Elon Musk promet beaucoup de choses au sujet de Tesla, mais souvent dans le vide

Lorsqu’Elon Musk prend la parole, c’est souvent pour faire part de ses ambitions. C’est typiquement les cas lorsqu’il s’exprime au nom de Tesla. Surfant sut le succès des précommandes de la Model III, il avait par exemple annoncé que la barre des 500 000 véhicules serait franchie en 2018, deux ans plus tôt que prévu…
avant de renchérir que le cap du million de voiture serait atteint d’ici à 2020. Le hic est que, quelques mois plus tard, les chiffres ont annoncés que la production n’avait pas encore décollé.

C’est ce qui a poussé des journalistes du Wall Street Journal à reprendre toutes les promesses faites par Elon Musk au cours des cinq dernières années. Le constat est que l’entreprise n’a pas atteint une vingtaine d’objectifs fixés par son patron, que cela soit au niveau du rythme de production, des ventes, des sorties de nouveaux modèles, des résultats financiers…

Par exemple, les journalistes cite le Model X qui est sorti avec près de deux ans de retard sur le calendrier prévu initialement. C’est aussi le cas de la Model 3 qui été présentée seulement en mars alors qu’elle aurait dû déjà rouler depuis près d’un an et demi. Il s’agit aussi des 14 000 exemplaires livrés au deuxième trimestre alors que l’objectif était de 17 000 véhicules.

En fait, les promesses pas tenues semblent être la méthode de management d’Elon Musk, une manière de mettre la pression sur ses employés, mais aussi sur la concurrence. Vu que l’action Tesla a été multipliée par 760, cette méthode semble plaire aux investisseurs.

Le pire, c’est que même les détracteurs de la marque croient en Tesla en reconnaissant que le décalage entre les objectifs annoncés et la réalité ne sont en fait que de fâcheux contretemps.