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Chevrolet

Cure de jouvence pour le nouveau Chevrolet Trax

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Le petit utilitaire Trax de Chevrolet va avoir droit à une cure de jouvence en 2017. Il se dévoile en avant-première au Salon de Chicago.

Pour qu’il soit concurrentiel sur le marché nord-américain des petits utilitaires, Chevrolet a décidé d’accorder une cure de jouvence au Trax. Le nouveau modèle est attendu pour 2017. D’ici là, il sera dévoilé en avant-première au Salon de Chicago 2016.
Qu’est-ce que le restylage du Trax change au modèle ? Ses lignes ont été par exemple harmonisées pour qu’elles correspondent au design des récents modèles de la marque. L’utilitaire ressemble donc plus aux autres modèles, Equinox, Malibu, Cruze et autres. Le plus gros changement se situe à l’avant, avec un nouveau capot et un pare-chocs redessiné, mais aussi un nouvelle calandre, de nouvelles ailes et de nouveaux phares. A l’arrière, les changements sont plus subtiles.

A l’intérieur, les modifications concernent avant tout le tableau de bord. Il devient plus harmonieux. L’écran tactile de 7 pouces a droit à une nouvelle version du système multimédia MyLink, et est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. En étant compatible 4G LTE, il offre aussi du Wi-Fi embarqué. Une des nouveautés du Trax 2017 est qu’il inclut de base plusieurs dispositifs d’aide à la conduite, comme la détection des obstacles.
Question motorisation, aucun changement n’est à signalé. Le 4-cylindres Ecotec de 1,4 L à turbocompresseur est toujours de mise.

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Les belles promesses de la Chevrolet Jolt EV n’étaient que du vent

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La Chevrolet Jolt EV était trop belle pour être vraie…

La Chevrolet Jolt EV était trop belle pour être vraie…

Il n’y a pas de raison que les réseaux sociaux s’enflamment pour une voiture électrique. C’est pourtant ce qu’ils ont fait pour la Chevrolet Jolt EV. Il faut dire que cette voiture a de quoi séduire tout le monde : écologique en étant 100% électrique, sportive en avalant le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes et en affichant une vitesse maximale de 192 km/h pour un couple de 422 livres-pied, endurante avec une autonomie de 500 kilomètres.

Grâce à un chargeur rapide de type Superchargeur capable de réduire considérablement le temps de recharge, refaire le « plein » complet de la batterie ne nécessiterait que 9 heures sur une prise 240V. Malgré leur capacité de 65 kWh, les batteries lithium-ion de dernière génération se caseraient dans le plancher de la voiture sans empiéter sur l’espace intérieur de la voiture.

Bien évidemment que tout l’équipement habituel est au rendez-vous, à commencer par un écran tactile de 10,2 pouces pour contrôler les fonctions de la voiture. Il faut ajouter une compatibilité Apple CarPlay, un ensemble de systèmes de sécurités et de nombreux accessoires dans la dotation de série.

Clairement, cette Chevrolet Jolt EV augure une révolution technologique par rapport à l’actuelle Chevrolet Volet ou la future Chevrolet Bolt attendue cet automne. Une visite sur le site Chevyjoltev.com permet d’ailleurs d’en apprendre plus sur cette voiture 100% électrique aux performances exceptionnelles. Son point fort est aussi son prix : moins de 30 000 dollars.

Le hic, c’est que cette information est trop belle pour être vraie vu qu’il s’agit d’un gros canular ! Aussi intéressante que soit cette voiture, elle n’existe pas. Elle sort droit de l’imagination de Matt Teske, un consultant en marketing. Celui-ci n’a aucun lien avec Chevrolet ou le groupe GM !

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Chevrolet

Hennessey gonfle drastiquement la puissance de la Camaro : 760 ch ! (Vidéo)

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Avec ses 460 ch, la Camaro est déjà une sportive. Mais que dire des 760 ch que le préparateur Hennessey a insufflé à la Camaro SS ?

La vidéo proposée par le spécialiste de la préparation Hennessey a de quoi faire tourner les têtes. Sa Camaro SS est tout simplement phénoménale. Il faut dire que sans préparation, ses 460 chevaux lui donnent déjà une certaine sportivité. Mais en sachant que le préparateur l’a doté de 760 chevaux, c’est tout simplement incroyable.

Pour gonfler le V8 de 6.2 litres de la Camaro « normale », Hennessey a décidé de lui ajouter un kit Nitro (protoxyde d´azote). Ce n’est pas ce gaz qui procure directement une puissance additionnelle, mais le fait qu’il libère sa molécule d’oxygène à la température de 320°C, ce qui contribue à brûler davantage d’essence, donc à donner plus de puissance.

Cette Camaro SS signée Hennessey est ainsi capable d’atteindre la vitesse de 202 mph (325 km/h). Comme les caractéristiques aérodynamiques de la voiture n’ont pas été améliorées, utiliser toute cette puissance et vitesse est une tâche relativement délicate. Dans le cadre de la vidéo, c’est le pilote Brian Smith qui s’est chargé de faire la démonstration.

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Une Camaro spéciale pour célébrer son 50e anniversaire

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Ce n’est pas tous les jours qu’un modèle de voiture célèbre ses 50 ans d’existence. C’est pour cette raison que Chevrolet a décidé de proposer une finition 50e anniversaire pour la Camaro.

C’est en réponse à Ford qui avait lancé la Mustang que Chevrolet a lancé la Camaro en 1966. De fait, ce coupé léger et sportif célèbre cette année son 50e anniversaire. Un tel événement est rare pour un modèle de voiture. Il est donc logique que son constructeur célèbre dignement cet anniversaire.

Pour l’occasion, Chevrolet propose une finition unique de la toute nouvelle Camaro 2016, une édition 50e anniversaire qui comprend une peinture gris foncé métallisée, des bandes orange sur le capot, une grille de calandre spécifique pour cette édition, tout comme les roues de 20 pouces. Pour souligner son style, une touche d’argent se retrouve dans le parechoc avant. La finition 50e anniversaire est proposée pour les Camaro 2LT et 2SS, coupé ou décapotable.

Pour rappel, la Camaro 2LT a droit à un moteur quatre cylindres turbocompressé de 275 chevaux alors que la Camaro 2SS conserve un moteur atmosphérique V8 d’une cylindrée de 6,2 litres pour une puissance de 455 chevaux.
Chevrolet annonce encore que la disponibilité de la Camaro 50e Anniversaire est prévue pour le printemps prochain.

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