L’Allemagne ne veut plus que Tesla utilise le terme pilotage automatique

Tesla ne doit plus utiliser le terme pilotage automatique en Allemagne

L’AutoPilot de Tesla ne doit plus être qualifié de pilotage automatique en Allemagne
L’AutoPilot de Tesla ne doit plus être qualifié de pilotage automatique en Allemagne

Parce que le qualificatif « pilotage automatique » est trop équivoque, l’Allemagne a officiellement demandé à Tesla de ne plus l’utiliser en faisant référence au mode de conduite semi-automatique proposé par son système AutoPilot. Par le biais d’un e-mail officiel adressé au constructeur, le ministre allemand des Transports a demandé à Tesla de ne plus utiliser le terme « AutoPilot » dans ses publicités en Allemagne.

Du point de vue de l’Allemagne, le terme « pilotage automatique » laisserait croire que la voiture peut se déplacer seule sans que le conducteur aille à surveiller la route. Or, même en mode semi-autonome, le Code de la route impose une vigilance constante à la personne qui est derrière le volant.

Tesla a d’ores et déjà répondu à l’Allemagne en soulignant le fait que le mode d’emploi insiste sur le maintien de la vigilance du conducteur lorsque le système AutoPilot est activé. Le constructeur souligne aussi qu’avec cette précaution d’usage, cette aide à la conduite serait plus sûre que le pilotage manuel.

Dans sa réponse, Tesla fait aussi référence à l’aviation en indiquant que le terme « pilotage automatique » est utilisé depuis longtemps en aéronautique et qu’en aucun cas l’avion reste sans surveillance humaine.

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