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Tesla détaille les modalités de commande de la future Model 3

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Parallèlement à l’officialisation de la Model 3 cette semaine, Tesla va ouvrir les commandes. Les détails ont été dévoilés.

C’est vendredi que Tesla dévoilera officiellement la Model 3, sa nouvelle voiture électrique qui doit venir rivaliser avec les autres berlines électriques compactes du marché, que cela soit la BMW Série 3, l’Audi A4 ou la Mercedes Classe C. Parallèlement, le constructeur ouvrira les commandes.

La procédure est simple. Les commandes se font sur le site internet de la marque. Il suffira de verser un premier acompte de 1000 euros pour valider la réservation. En fait, c’est un peu plus compliqué que cela. Selon le pays, le montant du premier chèque varie, de 674 euros au Canada à 1263 euros au Royaume-Uni.

Tesla précise clairement que tout le monde ne sera pas à égalité dans l’inscription sur la liste d’attente, que certains seront favorisés. Le constructeur précise en effet que « afin de remercier nos clients les plus fidèles, les propriétaires d’une Tesla réservant une Model 3 seront prioritaires dans chacune des régions ». En clair, les personnes qui possèdent déjà une Model S ou un Model X sont favorisées. L’entreprise surenchérit d’ailleurs en ajoutant : « Le moyen le plus rapide pour vous d’acquérir une Model 3 est d’abord de faire l’acquisition d’une Model S ou d’un Model X ».

Même en figurant en tête de liste d’attente, l’attente pour la Model 3 va s’avérer longue. Sa production n’est en effet prévue que pour 2017. De plus, les livraisons ne sont prévues qu’aux Etats-Unis en 2017, et pas avant 2018 en Europe.

Malgré tout cela, certains pronostiquent un véritable succès commercial pour la Model 3. Un chiffre de 100.000 commandes, rien que pour le premier jour, est articulé. Cela peut sembler peu par rapport aux ventes de certains modèles d’autres marques, mais c’est tout de même énorme lorsqu’on sait que Tesla n’a produit que 50.000 voitures en 2015. Un tel succès pourrait pousser le constructeur à sérieusement revoir ses capacités de production. Il faut dire qu’elle est attendue aux alentours de 35 000 dollars, ce qui la rend particulièrement attractive qu’un Model S vendue aux alentours de 100.000 euros.

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La Tesla Model Y disponible à la commande en Europe / Livraison à partir du mois d’août

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La Tesla Model Y peut désormais être commandée en Allemagne avec des dates de livraison prévues à partir de septembre. Toutefois, les livraisons devraient commencer dès le mois d’août. Tesla a armé le configurateur pour commander le Model Y en Europe vendredi matin – et a également ajusté les prix dans ce contexte.

Comme il est peu probable que l’usine Tesla de Grünheide soit opérationnelle à ce stade, cela signifie que les premiers Model Y seront importés de Chine en Allemagne, contrairement à ce que l’on pensait.

La Tesla Model Y disponible à la commande en Europe

Le modèle Y Long Range avec 505 kilomètres d’autonomie sera proposé en Allemagne pour 57 970 euros au lieu de 58 620 euros précédemment – avec des dates de livraison débutant en septembre. Le Model Y Performance avec une autonomie de 480 kilomètres devrait coûter 64 970 euros au lieu des 66 600 euros précédents et sera disponible à partir de début 2022. Les deux offres de prix sont « avant économies » selon le site web, mais incluent un bonus écologique de 2 500 euros (net). Selon ce principe, le modèle Y devrait bénéficier de la prime à l’achat et devenir 5 000 euros moins cher grâce à la prime à l’innovation du gouvernement (la part du fabricant et celle du gouvernement s’additionnent alors pour atteindre 7 500 euros).

Le lancement de la Model Y sur le marché européen a donc lieu plus tôt que prévu sur le site web de Tesla, mais plus tard qu’initialement prévu. Cela est dû au retard de l’achèvement de l’usine Tesla à Grünheide. A partir de là, les exemplaires du modèle Y destinés au marché européen devraient être effectivement livrés. Apparemment, cependant, les Californiens ne veulent plus attendre aussi longtemps. Le modèle Y sera donc désormais importé de Chine.

Outre Grünheide comme futur site de production, Tesla a annoncé qu’elle construirait également le Model Y à l’avenir dans la Gigafactory au Texas, qui est actuellement en construction. La fonction spéciale : Selon le PDG Elon Musk, les spécimens qui s’y trouvent seront équipés dès le départ des nouvelles cellules de batterie de la série 4680.

Entre-temps, l’entreprise a pardonné de nouveaux records de production et de livraisons au deuxième trimestre de 2021 pour le Model 3 et le Model Y. Tesla ne fait pas de distinction entre les différents modèles, mais regroupe les deux plus petits Model 3 et Model Y, ainsi que les deux plus grands Model S et Model X, respectivement. Résultat du deuxième trimestre : 204 081 Model 3/Y ont été construits entre avril et juin, 199 360 ont été remis aux clients. Pour le modèle S/X, 2 340 ont été construits et 1 890 livrés. Comme nous le savons, la production vient juste de redémarrer après le rafraîchissement. Étant donné que le Model X révisé n’est pas encore livré, les chiffres mentionnés concernent probablement tous le Model S.

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La Tesla Model 3 de base est épuisée au Royaume-Uni malgré l’absence de remises

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Les voitures électriques attirent l’attention dans le monde entier et les ventes sont en hausse. Tout cela en dépit du fait que l’industrie automobile dans son ensemble est en difficulté en raison notamment d’une pénurie mondiale de puces, ainsi que des conséquences de la pandémie de COVID-19.

Il semble que Tesla ne puisse pas fabriquer assez de voitures pour répondre à la demande.

Cela dit, selon un rapport récent de Teslarati, la Tesla Model 3 Standard Range Plus « de base » a été épuisée pour le deuxième trimestre 2021 au Royaume-Uni, quelques semaines avant la fin du trimestre. Ce qui est peut-être plus intéressant, c’est le fait que la Model 3 Standard Range Plus ne bénéficie d’aucune incitation.

Les sceptiques ont indiqué que le manque d’incitations était la cause de la chute d’entreprises comme Tesla. Les spéculations sur le fait que les ventes de Tesla pourraient s’effondrer lorsque les incitations disparaîtront se multiplient depuis des années. Cependant, il est clair que cela n’a pas été le cas. Il semble que si les gens apprécient les incitations, ils achèteront une Tesla même s’ils ne peuvent pas y participer. Tesla n’a pas bénéficié du crédit d’impôt fédéral américain pour les VE depuis un certain temps, et pourtant ses ventes continuent d’augmenter de manière significative.

Teslarati souligne que la page d’inventaire de Tesla au Royaume-Uni ne présente plus de variantes de la gamme standard. Seules les Model 3 Long Range et Performance sont listées. Si vous essayez de configurer une Model 3 sur le site, celui-ci fournit une date de livraison estimée en août, quelle que soit la finition choisie.

 

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Tesla

Un prototype de Tesla Model S avec aileron rétractable a été repéré

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Ce n’est pas un secret que la Model S Plaid de Tesla devrait être rapide, mais il y a maintenant des indices que Tesla pourrait modifier le design pour gérer cette performance supplémentaire. Comme l’a appris Electrek, The Kilowatts a repéré un prototype de Model S (très probablement la Plaid ou Plaid+) avec un aileron rétractable intégré au coffre. Le concept d’une aile extensible n’est pas nouveau pour les voitures de sport, mais il s’agit d’une berline de luxe électrique – elle doit être rapide si le poids de la voiture n’est pas suffisant pour la maintenir fermement ancrée.

Le S de Tesla Model S Plaid signifie aileron amovible.

Tesla a fait des déclarations de performances ambitieuses pour ses variantes de la Model S à trois moteurs. Le modèle Plaid « standard » devrait atteindre une vitesse de pointe de 200 mph, accélérer jusqu’à 60 mph en un peu moins de deux secondes et boucler le quart de mile en un peu plus de 9,2 secondes. La Plaid+ devrait être encore plus rapide au décollage.

Tesla a utilisé le circuit de Laguna Seca pour tester un prototype de la Plaid, et les dernières images du véhicule électrique volant autour du circuit (capturées par le compte Twitter The Kilowatts) ont révélé une nouvelle caractéristique surprenante : un aileron arrière rétractable. Les spoilers contribuent à perturber le flux d’air au-dessus d’un véhicule, ce qui empêche la portance et améliore les performances et l’efficacité. Comme d’autres véhicules de performance l’ont fait dans le passé, l’aileron peut être déclenché automatiquement lorsqu’une certaine vitesse est atteinte pour aider à la stabilité et aux performances.

Il n’y a aucune certitude que l’un ou l’autre des modèles Plaid finis parviendra aux conducteurs avec des ailerons rétractables intégrés. Beaucoup de choses peuvent se produire d’ici le lancement de la Plaid de base à la fin de l’été, sans parler des débuts de la variante Plaid+ à la mi-2022. Cependant, le véhicule d’essai suggère que Tesla est déterminé à revendiquer un avantage en termes de performances sur ses rivaux, et qu’il ne se repose pas uniquement sur le nouveau Roadster pour y parvenir.

Il devait y avoir une conférence téléphonique sur le nouveau Model S lors de son annonce, mais cela ne s’est pas produit. En conclusion, si d’autres surprises sont à venir avec la voiture, cela reste à voir.

Le spoiler en question semble être rétractable ou ajustable. Ce n’est pas tant le spoiler lui-même qui le rend intéressant. Les spoilers rétractables existent depuis des années sur les voitures à grande vitesse. Cette nouvelle Plaid ou Plaid+ est-elle si rapide qu’elle bénéficie réellement de cet ajout ?

Si l’on en croit les chiffres préliminaires, c’est possible.

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