Les surprenantes supercars chinoises de Techrules AT96 et GT96

Techrules épate la galerie au Salon de Genève avec deux supercars de conception chinoise. Leurs performances sont assez hallucinantes.

Bien que présentant des voitures au Salon automobile de Genève, Techrules n’est pas un constructeur, mais une société de recherche et développement dans le domaine automobile. Avec son système TREV (Turbine-Recharging Electric Vehicle), son approche est très innovante comme le prouve les AT96 et GT96 qui sont présentées sur son stand, deux supercars.

Là où cette société chinoise impressionne, c’est en annonçant une supercar biplace qui se compose d’un ensemble châssis monocoque/carrosserie façonné en fibre de carbone, un bolide de 1044 chevaux pour 8640 Nm. Inutile de chercher un 6, 8 ou 12 cylindres, elle est animée par 6 moteurs électriques, un par roue avant et deux par roues arrière. Alors que sa batterie lithium-manganèse (LiMn) de 20 kWh lui procure une autonomie de 150 kilomètres, son prolongateur d’autonomie TREV (Turbine-Recharging Electric Vehicle) lui permet de parcourir près de 2000 km.

Quel est le secret de TREV ? Il s’agit d’une turbine habituellement utilisées dans l’aviation civile et dans l’industrie. Dans le cas de la AT96 (Aviation Turbine), il s’agit d’une turbine alimentée par du carburant liquide (kérosène, Diesel ou essence). Pour la GT-96 (Gaz Turbine), elle est alimentée au gaz (CNG ou biogaz). Cette turbine sert simplement à recharger la batterie. C’est avec 80 litres de kérosène que la AT96 a parcouru environ 2000 km sur le circuit de Silverstone.

Ces incroyables supercars chinoises sont par ailleurs capable d’avaler le 0 à 100 km/h en 2,5 secondes alors que leur vitesse est électroniquement bridée à 350 km/h.

Pour son supercar C-X75, Jaguar avait opté pour le même principe de la turbine à gaz, une idée qui a été abandonnée par la suite. Dès lors, on peut se poser la question de savoir si Techrules ira jusqu’à la production de ses deux modèles. A priori oui vu qu’elle affirme vouloir « commercialiser sa supercar en petite série dans les prochaines années ». L’entreprise indique aussi vouloir perfectionner la technique dans le but de l’adapter à d’autres segments du marché.