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Opel cherche des solutions pour produire la GT

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L’Opel GT Concept pourrait être produit en série

L’Opel GT Concept pourrait être produit en série

Pour répondre à l’engouement suscité par le Concept GT, Opel cherche des solutions pour pouvoir le produire.

Malgré l’engouement suscité par le Concept GT présenté au dernier Salon automobile de Genève, Opel avait déclaré que ce modèle n’aurait pas de suite. Aujourd’hui, Karl-Thomas Neumann, le patron de la marque du groupe GM, donne un tout autre son de cloche en indiquant qu’une version serait peut-être produite en série. Si cela se confirme, cela serait une excellente nouvelle.

Le problème d’Opel est que GM ne dispose actuellement d’aucune plate-forme qui pourrait convenir à ce petit coupé à roues arrière motrices. C’est pour cette raison que Karl-Thomas Neumann reste prudent en indiquant simplement que les ingénieurs sont à la recherche d’une solution, mais surtout qu’« il y a peut-être des possibilités ».

A croire ce qui se dit, la solution pourrait être de recycler la plate-forme et la transmission intégrale du Mokka. Pour ce qui est de la version définitive, il faut par contre patienter avant d’en avoir véritablement confirmation.

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L’Opel Astra a droit au blason de « Car of the Year 2016 »

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L’Opel Astra a droit au blason de « Car of the Year 2016 »

L’Opel Astra a droit au blason de « Car of the Year 2016 »

En étant élue Voiture de l’année 2016, l’Opel Astra a droit d’arborer le blason de « Car of the Year 2016 ». Le prix a été décerné en marge du Salon automobile de Genève.

C’est la veille de l’ouverture du Salon automobile de Genève que les membres du jury de la Voiture de l’année 2016 en Europe a désigné son lauréat. Les 58 journalistes, issus de 22 pays européens avaient à choisir entre la Skoda Superb, l’Audi A4, la BMW Série 7, la Jaguar XE, l’Opel Astra, la Volvo XC90 et la Mazda MX-5.

L’Opel Astra a droit au blason de « Car of the Year 2016 »

L’Opel Astra a droit au blason de « Car of the Year 2016 »

Avec 309 points, c’est l’Opel Astra qui a droit d’arborer le blason de « Car of the Year 2016 » en étant élue Voiture de l’année 2016. La Volvo XC90 (294 points) et la Mazda MX-5 (309 points) complètent le podium.

Tous ces modèles seront bien évidemment à l’honneur à l’occasion du Salon automobile de Genève (3-13 mars). Le stand d’Opel mettra certainement à l’honneur son Astra, elle le mérite vu qu’elle a été désignée « Car of the Year » pour l’Europe.

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Opel en dit plus au sujet de son GT Concept

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En attendant que le GT Concept soit présenté au Salon de Genève, Opel en dit plus au sujet de son prototype. Ce modèle a droit à quelques innovations très originales.

La présentation officielle de la GT Concept est prévue pour le Salon de Genève. Opel ne va bien évidemment pas tout dire au sujet de ce modèle avant l’heure. Si on ne sait rien de sa consommation ni de ses émissions, cela n’empêche pas le constructeur de Rüsselsheim de faire quelques révélations très intéressantes.

Par exemple, les portes n’ont pas e joint caoutchouc à l’endroit où la vitre se plaque à la carrosserie. Autre originalité au niveau des portières, les charnières sont montées très en avant. De plus, lorsqu’elles sont ouvertes, elles se cachent dans les passages de la roue avant, ce qui est assez ergonomique.

Ne chercher pas les rétroviseurs extérieurs, il n’y en a pas. Ils ont été remplacés par des caméras, ce qui est synonyme de disparition du souci de l’angle mort. En lieu et place, le conducteur dispose de deux écrans de chaque côté de l’habitacle.

Par contre, pas de surprise sous le capot avec le même 3-cylindres 1.0 turbo que sur les Astra et Corsa. La différence est que sa puissance a été portée à 145 ch pour un couple de 205 Nm. Grâce à son poids inférieur à 1 000 kilos, ce GT Concept affiche un intéressant temps de moins de 8 secondes pour passer de 0 à 100 km/h.

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Opel annonce la version européenne de la Bolt : l’Ampera-e

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La voiture 100% électrique de Chevrolet, la Bolt, sera commercialisée en Europe par Opel, une autre marque du groupe General Motors. De ce côté de l’Atlantique, elle sera proposée sous le nom d’Ampera-e.

Cela fait maintenant un peu plus d’un mois que Chevrolet a présenté la Bolt, sa nouvelle voiture 100% électrique destinée au marché américain. La question qui se posait était de savoir si cette voiture allait traverser l’Atlantique. Depuis l’intervention de Mary Barra, la patronne de General Motors, au CAR Symposium de Bochum (Allemagne), on sait que la réponse est oui.

A cette occasion, elle a déclaré que « GM et Opel ont toujours été convaincu que les voitures électriques auront un rôle déterminant dans la mobilité du futur. La technologie révolutionnaire de l’Ampera-e constitue un grand pas en avant dans cette direction. Cette nouvelle voiture électrique est également un coup de pouce pour Opel, dont la réputation d’innovation destinée au grand public sortira grandie. »

Opel annonce la version européenne de la Bolt : l'Ampera-e

Opel annonce la version européenne de la Bolt : l’Ampera-e

Entre la Bolt aux Etats-Unis et l’Ampera-e en Europe, quelles seront les différences ? A part les logos Chevrolet qui seront remplacés par ceux d’Opel, il n’y en aura aucune. Les deux modèles seront parfaitement identiques.

Pour l’heure, on ne sait encore rien au sujet de la commercialisation de l’Ampera-e, notamment son tarif. La seule chose qu’Opel indique est que son prix sera « raisonnable ». Comme la voiture sera à l’honneur sur le stand de la marque allemande lors du prochain Salon de Genève, on devrait en apprendre un peu plus à son sujet à ce moment-là.

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