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Maserati compte automatiser ses voitures avec de la conduite semi-autonome

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La voiture autonome est au programme de Maserati

La voiture autonome est au programme de Maserati

La voiture autonome est au programme de Maserati, mais dans une étape semi-autonome dans un premier temps. C’est ce que les rumeurs prétendent.

Est-ce Maserati va produire une voiture autonome ? Pas tout de suite, à l’instar des autres constructeurs. Cela ne signifie pas pour autant qu’il n’y travaille pas déjà. Justement, Reuters affirme que de la conduite semi-autonome pourrait être proposée d’ici un délai de deux ans.

L’agence de presse va jusqu’à affirmer que le SUV Levante serait le premier véhicule que Maserati compte équiper avec une conduite semi-autonome, puis la Ghibli et la Quattroporte, et enfin les autres modèles de la marque. L’idée serait d’automatiser la partie « ennuyeuse » de la conduite.

Le Salon automobile de New York aurait aussi été l’occasion pour Maserati d’évoquer une électrification de sa gamme au travers de solutions hybrides rechargeables.

Pour autant que tout cela soit véridique, on devrait en savoir plus à ce sujet d’ici peu de temps.

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La Maserati Alfieri ne sera prête qu’en 2020

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Ce n’est qu’en 2020 que le coupé Maserati Alfieri devrait être prêt

Ce n’est qu’en 2020 que le coupé Maserati Alfieri devrait être prêt

La Maserati Alfieri était impatiemment attendue pour venir concurrencer la Jaguar F-Type. Mais cela ne sera pas pour tout de suite. La marque au Trident a en effet décidé de revoir toutes ses priorités comme l’a expliqué Giulio Pastore à des journalistes.

Ainsi, les nouvelles priorités de Maserati sont le renouvellement des gammes GranTurismo et GranCabrio. « Maserati est réputé pour ses modèles 2+2. Leur importance est capitale au sein de notre offre. Nous allons donc d’abord nous occuper de ces sportives », a expliqué Giulio Pastore, le directeur général de Maserati Europe. C’est pour cette raison que la commercialisation de la Maserati Alfieri a été repoussée au début de la prochaine décennie, pas avant 2020.

Le report du lancement de la Maserati Alfieri est d’autant plus regrettable que le concept présenté lors du Salon automobile de Genève de 2014 était très prometteur. Plusieurs sources bien informées ajoutent que la marque au Trident ne serait pas pressée de lancer ce modèle, que son design final ne pourrait être validé qu’à la fin de l’année 2018.

La seule chose à faire concernant la Maserati Alfieri est de croiser les doigts en espérant que ce modèle sortira réellement un jour. Dans le cas contraire, le concept n’a peut-être servi qu’à définir de nouvelles lignes pour d’autres modèles.

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Maserati

Avec le Levante, Maserati s’attaque au marché des SUV

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Maserati compte s’accaparer sa part du marché des SUV. C’est pour cette raison que le constructeur lance le Levante au Salon automobile de Genève.

Il n’y a aucune raison pour que Maserati ne puisse pas s’accaparer sa part du marché des SUV. Il est juste nécessaire d’avoir un véhicule à proposer pour ce segment. Le constructeur profite justement du Salon automobile de Genève pour y présenter son premier SUV, le Levante.

Pour séduire, Maserati compte sur la réputation des moteurs… Maserati. C’est pour cela que le Levante est proposé avec trois motorisations, toutes dotées d’une transmission intégrale et d’une boîte automatique à 8 rapports. Il s’agit de deux blocs essence, un V6 3 litres biturbo de 350 ch capable de passer de 0 à 100 km/h en 6 secondes, et un autre V6 de 430 ch mettant le 0 à 100 km/h à 5,2 secondes, et du même diesel 3 litres que dans les Quattroporte et Ghibli, un bloc de 275 ch qui permet de passer de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes.

Avec une double triangulation à l’avant et un essieu multibras à l’arrière, épaulé par un amortissement piloté sur 5 niveaux, Maserati revendique une haute tenue de route pour le Levante. Mais avec des suspensions pneumatiques et des systèmes de contrôle actif du roulis, la concurrence propose souvent mieux de ce côté-là.

Maserati oblige, le Levant est bien évidemment un SUV premium. Il a droit à de nombreuses technologies embarquées (régulateur adaptatif, alerte au franchissement de ligne, alerte anticollision, assistance au freinage automatique, capteurs d’angles-morts ou les caméras à 360°). Bien évidemment que le véhicule est connecté.
Pour finir, il faut encore dire que Maserati affiche le Levante à partir de 70 000 euros. Sa disponibilité est prévue durant ce printemps.

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Le SUV Maserati Levante sera très attendu à Genève

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Maserati sera au cœur de l’événement au Salon automobile de Genève. Pour cause, la marque italienne va y présenter son premier SUV : le Levante.

C’est en première mondiale que Maserati présentera le Levante au Salon automobile de Genève. L’événement est de taille vu qu’il s’agit du premier SUV de la marque italienne. En attendant cette présentation, le constructeur dévoile déjà quelques images de son design.

Avec sa face avant agressive qui introduit le nouveau design de Maserati, le Levante s’inscrit parfaitement dans la gamme de la marque, entre les berlines Quattroporte et Ghibli et les voitures de sport GranTurismo et GranCabrio. Avec ses trois prises d’air sur les ailes avant, l’empreinte de la marque de luxe italienne est encore plus identifiable sur les flancs du SUV.

A l’instar de sa lunette arrière fuselée et aérodynamique, le Levante est aussi très sportif, parfaitement dans la tradition Maserati. Grâce à son châssis, hautes performances et maniabilité sans pareille seront au rendez-vous, que cela soit sur toute ou hors des sentiers battus.

Le luxe et la qualité de finition seront de mise pour le Levante. Le SUV sera doté d’une grande richesse d’équipements en série, d’un amortissement contrôlé, de ressorts pneumatiques à réglages multiples, d’une transmission intégrale Q4, d’une boîte de vitesses automatique à huit rapports, sans oublier des blocs essence ou diesel répondant à la norme Euro 6.

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