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Hyundai prépare une 6e génération de la grande berline Grandeur

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Un croquis pour donner une idée de la 6e génération de la Hyundai Grandeur

Un croquis pour donner une idée de la 6e génération de la Hyundai Grandeur

Hyundai aurait pu abandonner l’idée de poursuivre le développement de sa grande berline Grandeur maintenant que la marque Genesis a été lancée. Une concurrence interne pourrait être contreproductive alors que la concurrence externe est déjà très rude. Ce n’est visiblement pas l’intention du constructeur coréen.

La 6e génération de la Hyundai Grandeur se prépare comme le prouve un croquis. A priori, elle semble plus musclée.

Si Hyundai a décidé de poursuivre le développement de sa grande berline Gandeur, c’est certainement en raison de la concurrence des SUV à laquelle doit faire face la Grandeur IG, en particulier de la Kia K7. Pour se renouveler, cette 6e génération devrait exister avec des motorisations 4 et 6 cylindres associées à une boîte automatique à 8 rapports, et certainement aussi en version hybride et hybride rechargeable.

Un croquis pour donner une idée de la 6e génération de la Hyundai Grandeur (photos)

Un croquis pour donner une idée de la 6e génération de la Hyundai Grandeur

Un croquis pour donner une idée de la 6e génération de la Hyundai Grandeur

Un croquis pour donner une idée de la 6e génération de la Hyundai Grandeur

Un croquis pour donner une idée de la 6e génération de la Hyundai Grandeur

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Hyundai Staria : Le monospace, VAN inspiré des vaisseaux spatiaux

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Hyundai ramène à la vie un segment impitoyablement écrasé par les crossovers, grâce à une voiture du futur que les films nous promettent depuis des décennies.

La Hyundai Staria, un nouveau concept de véhicule automobile dont le design extérieur « ressemble à un vaisseau spatial ». Non, ce n’est pas un concept. C’est un vrai van Hyundai qui sortira en 2021.

Hyundai Staria

Hyundai Staria

À l’intérieur, c’est un véritable paquebot de croisière

Hyundai nous explique qu’il a été inspiré par le salon d’un bateau de croisière. Un grand écran tactile vertical de 10,25 pouces domine la console centrale, tandis qu’un groupe numérique plus petit se trouve sur le côté conducteur du tableau de bord. Il y a bien sûr de nombreux rangements – c’est une Hyundai, après tout – tandis que les Starias « haut de gamme » disposent d’un mode de relaxation « one-touch » sur la deuxième rangée. Ce mode permet d’incliner automatiquement les sièges.

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Hyundai : une Genesis New York Concept pour s’attaquer au marché des berlines de luxe hybride

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Avec sa Genesis New York Concept, Hyundai semble vouloir s’attaquer au marché des berlines de luxe hybride. Elle est présentée au Salon de New York.

Hyundai semble vouloir s’attaquer au marché des berlines de luxe hybride, c’est ce que le constructeur annonce au Salon automobile de New York. C’est par le biais de Genesis, sa marque de luxe, qu’il compte séduire.

Pour séduire, Genesis compte sur la New York Concept, une berline familiale hybride, Si on sait qu’elle embarque un moteur 2.0 l GDi turbo de 245 ch et 353 Nm associé à une boîte automatique à 8 rapports, les spécificités de la partie électrique sont plus vagues. La puissance de 100 ch est simplement évoquée, sans plus de détails.

En fait, ce concept est avant tout une étude stylistique signée des équipes de Peter Schreyer et Luc Donckerwolke. Le Belge Luc Donckerwolke est d’ailleurs le nouveau patron du design de Genesis, il est accompagné du directeur design de Hyundai pour ce projet.

Le style de la Genesis New York Concept est qualifié de « élégance athlétique », soit des lignes tendues pour affirmer le caractère sportif de la berline.

Hyundai : une Genesis New York Concept pour s’attaquer au marché des berlines de luxe hybride 2

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A quand la commercialisation du Hyundai Santa Fe Sport en dehors des Etats-Unis ?

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Présenté au Salon de Chicago, le nouveau Hyundai Santa Fe Sport arrive en concession. Pour le moment, il n’est disponible qu’aux Etats-Unis.

Avec environ un quart de ses pièces qui a été modernisé, le Hyundai Santa Fe Sport a été passablement remis au gout du jour pour sa version 2017. Présentée au Salon automobile de Chicago, la nouvelle génération a droit à d’importantes améliorations au niveau de son design extérieur, mais aussi à un habitacle totalement repensé.

A quand la commercialisation du Hyundai Santa Fe Sport en dehors des Etats-Unis ? 2

L’extérieur se caractérise par une calandre remise au goût du jour, un nouveau design pour les phares, comprenant des feux de jour à DEL et des antibrouillards, ou encore des retouches au niveau des feux arrière et de l’échappement. A l’intérieur, un système audio avec écran ACL couleur de 5 pouces arrive en série, tout comme la caméra de recul. A l’instar régulateur de vitesse intelligent avec fonction d’arrêt/décollage, un système de freinage automatique d’urgence avec détection des piétons, la dotation a été revue à la hausse.

A quand la commercialisation du Hyundai Santa Fe Sport en dehors des Etats-Unis ? 3

Si le Hyundai Santa Fe Sport 2017 est dès à présent disponible en concessions aux Etats-Unis, il ne l’est pas encore dans les autres pays, à commencer par le Canada. La patience est donc de mise. La bonne nouvelle est que la production a été augmentée à l’usine de Montgomery (Alabama), ce qui signifie que la demande devrait être satisfaite rapidement.

A quand la commercialisation du Hyundai Santa Fe Sport en dehors des Etats-Unis ? 4

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