Volvo s’attaque à la problématique de la recharge électrique

Volvo lancera un modèle 100 % électrique en 2019

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Pratiquement tous les constructeurs automobiles s’intéressent aux voitures électriques. La même question se pose pour tout le monde : la recharge. C’est pour s’attaquer à cette problématique que Volvo veut un système de recharge rapide standard et mondial.

Qu’ils s’appellent Tesla, Volvo, Audi ou autres, pratiquement tous les constructeurs automobiles s’intéressent aux voitures électriques que cela soit en proposant déjà des modèles ou en préparant de futurs modèles. Mais comme le souligne Peter Mertens, vice-président senior du département R&D de Volvo, « l’infrastructure de recharge est à la traîne ».

C’est pour cette raison qu’il surenchérit en ajoutant : « Pour tourner définitivement la page de l’anxiété liée à l’autonomie, un système de recharge standard est plus que jamais nécessaire ». Cette déclaration est en fait le justificatif au fait que Volvo vient d’annoncer qu’il rejoint le consortium Charging Interface Initiative dans le but de collaborer à la création d’un standard mondial de recharge rapide, un dispositif baptisé CSS qui serait simple d’utilisation. La plupart des marques allemandes et américaines soutiennent déjà ce programme.

Plus concrètement, le CSS est un chargeur qui est compatible avec la prise européenne Type 2 et la prise américaine J1772. Il dispose de quatre modes de fonctionnement : monophasé alternatif, triphasé alternatif (recharge rapide), continu résidentiel et continu charge rapide (stations publiques).

Une fois que cette norme sera finalisée, tous les constructeurs pourront y adhérer, mais pas seulement. Les infrastructures routières pourront aussi s’équiper avec un standard à même de satisfaire à de nombreuses marques de voitures électriques.

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