Pulsar GT : la nouvelle compacte de Nissan

Huit ans après l’arrêt de l’Almera, Nissan revient sur le segment des compactes avec un Pulsar GT qui s’encanaille un peu.

Nissan n’avait pas définitivement abandonné le segment des compacts en arrêtant l’Almera il y a huit ans. Le constructeur japonais revient avec une Pulsar, plus exactement une Pulsar GT qui s’encanaille un peu.

Equipée d’un moteur essence turbocompressé DIG-T 1.6, développant 190 ch, cette Pulsar GT booste sérieusement la Pulsar qui plafonnait à 115 ch. Nissan indique que le couple maxi de 240 Nm est disponible entre 1 600 et 5 200 tr/min. Avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, il lui faut 7,7 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. Une boîte automatique XTronic est disponible en option.
L’extérieur de cette Pulsar GT se caractérise par des jantes alliage 18 pouces inédites diamantées noir et argent, une sortie d’échappement chromée et des optiques avant à fond noir. L’intérieur a droit à quelques inserts imitant le carbone et des surpiqures blanches sur le volant trois branches, le levier de vitesses, la sellerie et les contre-portes.

En série, la dotation inclut la navigation avec Bluetooth, alors que le système de vision à 360° et le Nissan Safety Shied sont en options, comme une sellerie cuir.

La Pulsar GT sera commercialisée en France début avril, à partir de 25 640 euros, Il faudra tenir compte d’un petit malus de 250 euros en raison de ses 138 g/km de C02.

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