La part belle aux nouvelles technologies pour la 7e génération de la BMW Série 5

La 7e génération de la BMW Série 5 fait la part belle aux nouvelles technologies

C’est pour le début de l’année prochaine que la nouvelle BMW Série 5 est attendue, la 7e génération. Elle est attendue jusqu’à 100 kg plus légers que le modèle actuel grâce à une plus grande utilisation de l’aluminium et de l’acier à haute limite élastique. Son style ne change pratiquement pas malgré sa longueur qui gagne 28 mm et son centre de gravité qui s’abaisse. Les évolutions majeures sont à chercher du côté des choix technologiques.

La nouvelle génération pourra rouler en mode semi-autonome dans les embouteillages. Elle est dotée d’un régulateur de vitesse actif au maintien de voie capable de freiner, accélérer et suivre la voie de circulation de lui-même. Comme pour la dernière Série 7, les commandes gestuelles sont possibles en plus des commandes vocales et tactiles.

Dans les finitions les plus élevées, l’écran haute définition mesure 10,25 pouces. L’affichage tête haute a été amélioré avec une surface de projection qui s’agrandit de 70 %. Connectée avec des services d’information, la voiture peut connaitre la disponibilité des places de parking. Elle peut aussi se synchroniser avec Microsoft Office 365.

Dès le lancement, la nouvelle Série 5 sera proposée en version 520d et 530i, à 2 ou 4 roues motrices. La 520d affiche 190 ch et 400 Nm pour une consommation normalisée annoncée à 4,1 l/100 km en boîte manuelle (108 g CO2/km) et 4,0 l/100 km avec la boîte Steptronic (107 g CO2/km). Le 2.0 l essence de la 530i dispose d’une puissance de 252 ch et un couple de 350 Nm pour une consommation normalisé de 5,4 l/100 km (126 g CO2/km).

Avec la 530d de 265 ch et 620 Nm et la 540i de 340 ch et 450 Nm, la Série 5 aura aussi droit à des 6-cylindres, en 2 et 4 roues motrices. Le 3.0 l essence associé à la transmission intégrale xDrive permet à la berline de passer de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.

Trois autres motorisations arriveront plus tard : une 520d Efficient Dynamics, une hybride rechargeable 530e iPerformance et la M550i qui sera équipée d’un V8 de 462 ch pour 650 Nm, de quoi passer de 0 à 100 km/h en 4 secondes.

BMW fait la part belle aux nouvelles technologies pour la 7e génération de la Série 5
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