La Porsche Panamera de seconde génération se camoufle à peine

C’est au Mondial de l’Automobile que la Porsche Panamera de seconde génération fera ses débuts officiels cet automne.

C’est au Mondial de l’Automobile que la Porsche Panamera de seconde génération fera ses débuts officiels cet automne. Pour l’heure, elle se peaufine sur les routes, à peine camouflée.

Porsche est en train de préparer la seconde génération de la Panamera. Sa présentation officielle est prévue pour cet automne lors du Mondial de l’Automobile. En attendant ce rendez-vous parisien, elle poursuit sa phase de mise au point sur route. Mais comme le prouve les dernières images la concernant, son camouflage est devenu très discret.

La Porsche Panamera II
La Porsche Panamera II

La Panamera doit faire face à une redoutable concurrence sur le marché des berlines, un segment où sont aussi présents Aston Martin, Maserati, et bien évidemment Mercedes, BMW et Audi. Avec son modèle, Porsche a su se faire une place, une place que la seconde génération de la Panamera devra assurer.

Quels sont les atouts de la Panamera ?

Pour rivaliser face à la concurrence, la Panamera compte bien évidement sur le dynamisme que Porche sait insuffler à ses modèles. Question design, ceux qui espérait des airs de Mission E pour cette seconde génération seront déçus. Elle adopte en effet des lignes très proches du modèle original. On note néanmoins que sa poupe devient nettement plus légère que sur le modèle actuel.

En y regardant de plus près, on constate tout de même un affinement des traits dans une volonté de lui procurer plus d’élégance, une approche qui correspond à l’idée véhiculée par le concept Panamera Sport Turismo de 2012.

Comme Porsche fait partie du groupe Volkswagen, la nouvelle Panamera hérite de la même plateforme que les futures Audi A8 et Bentley Continental. Cette nouvelle base lui procure un allègement significatif de son poids.

Une Panamera de 600 ch ?

Sous le capot de cette Panamera de seconde génération, on devrait retrouver sans surprise les habituels V6 et V8, ainsi qu’une version hybride rechargeable. En lieu et place du V8 4.8 de 440 ch atmosphérique, on devrait logiquement retrouvé un V6 turbo, un changement qui a aussi concerné le Cayenne. Pour les aficionados de la puissance, le sommet de la gamme devrait être couronné par une version motorisée par un V8 turbo qui devait flirter avec les 600 ch.

Une Panamera de 600 ch
Une Panamera de 600 ch

Pour en savoir plus sur cette Panamera de seconde génération, il ne reste plus qu’à attendre la fin de l’été. Pour les détails de sa commercialisation, ils seront certainement dévoilés lors du Mondial de l’automobile de Paris.

 

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