Plus de muscle pour la nouvelle Nissan GT-R

Nissan propose une version restylée de la GT-R

Nissan GT-R
Nissan GT-R

Nissan propose une version restylée de la GT-R, une nouvelle évolution qui gagne du style au passage, mais aussi quelques chevaux en plus. Elle a été présentée à New York.

C’est en 2007 que Nissan a pour la première fois présenté son coupé GT-R. Au fil des ans, le constructeur a fait évoluer ce modèle en lui apportant des améliorations plus ou moins subtiles. Cette évolution continue avec une GT-R 2017 qui vient d’être dévoilée à New York.

Un restylage marqué pour la Nissan GT-R

La GTR, le coupé sportif de Nissan, évolue au niveau de son style avec un restylage relativement marqué. On remarque immédiatement sa nouvelle calandre en forme de V chromé qui a été élargie. Cet élargissement vise bien évidemment à favoriser le refroidissement du bloc moteur.

Pour notamment améliorer la stabilité à haute vitesse en proposant un plus grand appui aérodynamique, Nissan annonce un nouveau capot plus rigide, mais aussi un pare-chocs avant redessiné et un nouveau spoiler. Avec le but d’améliorer l’écoulement de l’air, ce sont les bas de caisse qui ont également été redessinés.

L’intérieur a également été restylé. La console centrale a par exemple été complètement redessinée. Elle est désormais dotée d’un nouvel écran tactile de 8 pouces. Cette arrivée permet de réduire notablement le nombre de boutons présent sur le tableau de bord. Pour qu’il puisse adopter désormais des palettes de changement de vitesses fixes, le volant a aussi été redessiné.

Plus de muscle pour la GT-R avec quelques chevaux en plus

Sous le capot, la GT-R édition 2017 conserve son bloc 3.8 V6 biturbo assemblé à la main. En ajustant plus précisément le point d’allumage de chaque cylindre et en augmentant la pression de suralimentation, les ingénieurs de Nissan ont réussi à gagner quelques chevaux. Ainsi, au lieu des 550 ch actuels, le nouveau coupé sportif peut profiter d’une puissance de 570 ch.

Pour transmettre cette puissance à ses quatre roues motrices, la GT-R embarque une boîte robotisée à double embrayage et 6 rapports. Elle a été revue pour des changements de vitesses plus fluides et plus silencieux. Pour les amateurs de sonorité, Nissan propose un échappement en titane à valves actives sur cette GT-R, un dispositif qui amplifie la sonorité du moteur.

Il est encore bon de préciser que Nissan annonce la commercialisation de cette GT-R édition 2017 à partir de cet été. Les détails sur son tarif devraient suivre.

 

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